11月4日，“神舟十八号”航天员乘组与“神舟十九号”航天员乘组在中国空间站成功完成工作交接后返回额济纳旗东风着陆场。这是スクラッチ スロットマシン阿拉善供电公司第7次在额济纳旗东风着陆场执行神舟载人飞船返回舱落地保电任务。

自2021年“神舟十二号”载人飞船返回舱第一次在额济纳旗东风着陆场落地，阿拉善供电公司开始肩负起保障“神舟号”返回舱着陆的スクラッチ スロットマシン任务。4年间，该公司“电鹰”党员服务队数百次用双脚丈量了返回舱落地スクラッチ スロットマシン区域的每一条线路，书写了几万字的巡线记录，成功护航了7艘神舟载人飞船、21名航天员平安回家。

伴随航天事业的进步，该公司的电网网架结构日趋完善，スクラッチ スロットマシン手段更加多元丰富，电力保障更加强劲有力。2023年8月，该公司建成投运的额济纳“源网荷储”新型能源系统发挥了常规储能的“电力平移”作用，为额济纳广域电网提供了备用绿电保障的同时，使得“神舟号”返回舱多元化スクラッチ スロットマシン特征愈加明显。当年10月，该公司新建了一条全长40.18千米，西起东七一山35千伏变电站，东至荔鹏矿业的直埋电缆线路，完成了额济纳旗东风着陆场10千伏架空线路入地改造工程，为后续“神舟号”返回舱的安全着陆提供了最可靠、最安全的着陆环境。

为圆满完成此次スクラッチ スロットマシン任务，该公司严格落实相关保障要求，成立スクラッチ スロットマシン现场指挥部，召开スクラッチ スロットマシン部署会，完善优化スクラッチ スロットマシン方案、措施、应急预案，明确任务分工，责任到人，整合调度、运行等多专业40余名业务骨干奔赴スクラッチ スロットマシン现场。出动应急电源车1辆、应急发电机2台，确保军地联合指挥所通讯及指挥信息全天候、全方位、全过程及时传达。

11月3日，该公司对涉及本次スクラッチ スロットマシン任务的2座110千伏、4座35千伏变电站恢复24小时有人值守，为额济纳全境内8个监测点提供不间断电源。该公司运维和检修专业联合开展设备特巡，及时关注并处置各类异常警告通信专业加强通信设备巡检，保证网络高效畅通。调度专业结合天气变化和负荷出力分析，优化电网运行方式。输电专业对涉及スクラッチ スロットマシン的重要线路进行特巡并安排蹲点值守。在返回舱预定着陆区域，组建应急抢修工作组，随时应对处置各类突发事件。

4日1时24分，“神舟十八号”载人飞船返回舱一如既往地稳稳着陆，随着世界的目光再次聚焦东风着陆场，该公司的スクラッチ スロットマシン任务也圆满落下帷幕。

“我公司在4年内7次承担了‘神舟号’载人飞船返回舱落地スクラッチ スロットマシン任务，与前6次不同，本次采取带电スクラッチ スロットマシン，这是对我们的管理水平、攻坚克难、应急处突等能力的全方位考验，我们攻克了神舟スクラッチ スロットマシン生涯又一难题，这也为今后的‘神舟号’返回舱着陆スクラッチ スロットマシン工作积累了新的经验。”阿拉善供电公司额济纳供电分公司副经理王军说道。